Unser „Street Chopper“ soll zeigen, das es nicht immer Clubstyle sein muss.

• Harley Davidson Dyna Street Bob
• 1690ccm 103cui Twin Cam
• Baujahr 2015

Die „Shovel Raw“ wird ihrem Namen gerecht und zeigt sich in nacktem Metall, wohin das Auge reicht.

• Harley Davidson Shovelhead FL
• 1340ccm Shovelhead
• Baujahr 1978

Die „Gulf“ soll zeigen was mit Metall, Lack und Liebe alles möglich ist. 

• Harley Davidson Softail Standard
• 1449 Twin Cam Vergaser
• Baujahr 2000

Der „Rat Bobber“ ist eine Weiterentwicklung des Bobber One, nur noch radikaler und noch extremer

• Harley Davidson Softail Standard
• 1590ccm Twin Cam Motor
• Baujahr 2007

Der „Bobber One“ ist eine Neuinterpretation der Bobber Bauart und soll mit seiner klaren Linie die Schönheit dieser Bikes zeigen.

• Harley Davidson Softail Night Train
• 1449ccm Twin Cam Motor
• Baujahr 2005

Bei der „Vencetor“ wurde keine Rücksicht auf Fahrbarkeit oder Vorschriften genommen und genau so sieht dieses Bike auch aus.

• Harley Davidson Custom
• 1340cui Shovelhead Motor
• Baujahr 1976

Pierre wollte die Pure Kraft eines Flugzeugs in einem Motorrad zu spüren und so kaufte er sich einen 2.0L S&S Motor

• Harley Davidson Softail Custom
• 2.0L S&S Motor
• Baujahr 2018

Die „Drag Style“ war eines von unseren ersten Bikes, das einem Komplettumbau unterzogen wurde.

• Harley Davidson Softail Fat Boy
• 1449ccm Twin Cam Motor
• Baujahr 2015

Klaus Löffelberger ist auf der Biker s World in Salzburg 2016 auf 68custom aufmerksam geworden.

• Harley Davidson Softail Springer
• 1340ccm Evolution Motor
• Baujahr 1992

Frei nach dem Motto “ Save the Chrome“ wurden viele zusätzlich Chrome Parts am Bike verbaut, um die alte Heritage in neuen Glanz erstrahlen lassen.

• Harley Davidson Softail Heritage
• 1340cui Evolution Motor
• Baujahr 1993